银河官方官网摄影圈里有一句话，叫“很德味”。 主要是形容昂贵的德国产蔡司镜头的摄影效果，后来这句话被延伸到了工业制造等领域

　　近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点

　　“9”这个数字在中国意义非凡，它不仅是最大的个位数，同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名，例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型

　　时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代新汽车”

　　导语 Introduction 鸿蒙智行杀入BBA的核心领域，豪华车市场的新篇章正在书写。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 如今，汽车圈里似乎

　　如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的

　　4月18日，奇瑞风云T9正式预售，共推出 4 款车型，预售价区间为 15.99万-19.99 万元。而在订车权益上，奇瑞官方还推出了“新车预售众筹”活动，具体来看众筹订单不满1

　　乱战之下，强敌当前，新势力在加速洗牌。 随着小米SU7上市和特斯拉全线涨价，刀光剑影的一季度终于结束。与2023年相同，今年的价格战同样是在春节后就开始打响。 在比

　　2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆

　　众所周知， 目前在新能源汽车领域，中国汽车工业确实是崛起了，数据显示，目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆，渗透率超过40%。比亚迪更是全球新能源汽车冠军，去年销量高达302万辆，而特斯拉仅181万车，比特斯拉高出120万辆

　　美国当地时间1月30日，美国特拉华州法官Kathaleen McCormick在长达200页的判决书中，裁定特斯拉2018年予以其CEO Elon Musk一份分12阶段高达560亿美元的薪酬激励计划无效

　　千亿估值成泡沫作者｜王磊 楚门又一家车企要退市了。来自英国的明星造车玩家Arrival，宣布将在今天美股开盘时，暂停其在纳斯达克的股票交易，随后正式摘牌退市。纳斯达克给出的退市理由是，Arrival迟迟没有公布财务业绩，也没有向交易所提交补救计划

　　如同2023年年初的情景再现一般，今年1月至今，据不完全统计，已有9家车企宣布降价促销，分别是领克、零跑汽车、阿维塔、理想汽车、特斯拉、上汽大众、极氪、比亚迪、奇瑞。领克：1月1日，领克09 MHEV官方指导价下调1万元，最新指导价为24.79万-30.29万元，并推出了焕新购车礼

　　按照权威机构的数据，截止至2023年底，我国机动车保有量高达4.35亿辆，其中新能源汽车保有量已经超过2000万台，占比已经达到5%左右，全球第一。事实上，按照2023年底的数据，在中国所有新车销售中，新能源汽车占比已经超过了40%，也是全球第一，可见新能源汽车在中国，已经是线

　　27岁成功打造UC浏览器，37岁开始造车的何小鹏，近期与一年前比显得从容了许多。 “我们不会画饼，不喜欢用民间视频强调遥遥领先，就是线：一个依靠“产品”逆袭的经典范本

　　导语：凭借强大的产品力迅速在中国MPV市场拔得头筹，腾势D9上演了一场依靠产品逆袭行业霸主的经典案例。 张军智 作者 砺石商业评论 出品 1 逆袭GL8 两年之前，如果说谁能动摇别克GL8在豪华MPV市场的地位，相信很多业内人士都会嗤之以鼻

　　导读2023年9月，乘用车共销售248.7万辆，环比增长9.4%，同比增长6.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈不同程度下降

　　国内车企9月新能源销量创出新高：比亚迪广汽埃安理想仍占据前三，零跑蔚来小鹏紧随其后

　　满产满销，9月销量继续冲高，国产新能源册厂集体冲刺完成目标？ 近日，各大新能源车企纷纷发布刚刚过去的9月份新能源汽车月报，目前已公布销量成绩的车企中，几乎都实现了全线增长。 其中，榜首自然是比亚迪