拆除车厢中部座椅，改为轮椅停放区；取消上下车门台阶，加装轮椅坡道……冬奥会临近，专门用于残疾人出行的“福祉车”就要来了！

　　在2021世界轮椅冰壶锦标赛“相约北京”系列冬季体育赛事暨冬残奥会测试赛中，为确保残疾人运动员在赛事期间顺利出行，北京公交集团提供了15辆自主研发的福田欧辉“福祉车”，为来自12个国家的残疾人运动员提供了安全便捷的全天候贴心暖心服务，赢得了广泛好评。“运动员出行实行‘专人专车’，整个赛事期间，运动员乘坐同一辆车往返于住地和比赛场馆，司机也始终是同一个人。”

　　福祉车可以将现有车辆的副驾驶座椅更换成可90度旋转座椅 图片来源/视觉中国这款车的后车门没有台阶，方便残疾人上下。迈上“福祉车”的第一感觉就是宽敞。原车厢中部的座椅被全部拆除，改造成了轮椅停放区，分别装上了残疾人靠背、安全带和扶手。车厢地板上装有8个用于固定轮椅轮子的地锚，与靠背、安全带组成轮椅束缚系统。该系统可有效防止刹车时轮椅向前滑动，为残疾人运动员坐在轮椅上乘车提供了全方位的保护。

　　公众体验福祉车 图片来源/视觉中国该车的轮椅停放区可同时安放6辆轮椅。车厢后半部分则保留了12个普通座椅供随队人员使用。为了疫情防控需要，车内专门设置了隔离板，将驾驶室与车厢两个区域分开。此外，车门处还配备了踏板，用于连接车辆原有的无障碍踏板，从而减缓无障碍踏板的坡度，方便轮椅上下。据了解，“福祉车”的改制方案涉及到结构、内饰、电器、水暖等8个系统，用到近百个物料，经过科研技术人员上千次的测试才改造完成，达到了冬残奥会使用要求。这是北京公交和福田欧辉共同努力的结果，冬残奥会期间，它们将会发挥更大的作用，充分体现“科技冬奥”的理念和北京冬奥的人文精神。同时，广汽丰田赛那SIENNA推出了赛那“福祉车”，首批车辆将作为2022北京冬奥会和冬残奥会双重使用的官方用车，服务于冬奥和冬残奥会官员。这款车的中排座椅结构非常复杂，其内部类似一个摇臂结构，可以实现电动匀速升降，并且可以向外侧旋转移动到车外并下降至最低位置，方便使用者从轮椅上移动到车内，以及下车时或者直接从汽车座椅转移至轮椅上。银河官方官网