银河官方官网前捷豹路虎设计总监严凯伦（Ian Callum）在退休之后，并没有停止他对汽车设计的热情与探索。他创立了名为Callum的汽车设计机构，并与英国初创公司Motability Operations合作，共同研发了一款名为eVITA的无障碍电动车。这款车型的推出，不仅展现了严凯伦在设计领域的深厚功底，更体现了其对无障碍出行方式的深度思考和创新实践。

　　eVITA在车身尺寸上进行了精心考量，其长宽高为4520/1908/1800mm，轴距达到2980mm。这样的尺寸设计，使得eVITA在狭窄的道路和有限的停车条件下，都能展现出其灵活性和便利性。同时，为了方便行动不便的人士，eVITA特别设计了侧滑门和伸缩式坡道，使电动轮椅能够轻松出入。

　　值得一提的是，eVITA的车身高度为1800mm，这一设计既保证了轮椅乘客有足够的头顶空间，又不会影响车辆进出地下车库。此外，其后舱地台的高度仅为160mm，远低于市场上常见的新能源车。这一创新设计得以实现，得益于动力电池被巧妙地安放在第一排座椅下方，从而塑造出平坦的地台。

　　尽管受到安装空间的限制，eVITA的电池容量仅为50kWh，但其续航里程仍能达到322km，这足以满足欧洲地区的使用习惯。同时，eVITA支持交流/直流充电，为用户提供了更多的充电选择。

　　在车厢内部设计上，eVITA同样展现出人性化的设计理念。采用2+1式座椅布局，后排右侧为传统座椅，左侧则为电动轮椅预留空间。地板底部设有轮椅固定拉环，确保轮椅乘客的安全。右侧座椅靠背折叠后，可形成一个平坦的工作台，上面设有空调控制旋钮和无线充电面板，方便乘客使用。

　　此外，eVITA的前排座椅靠背上还设有一个长条形工作台，可方便地放置手提袋等物品。设计巧妙的横向卡槽，不仅可外挂水杯架、杂物盒等附件，还支持接驳另一组空调控制面板+手机无线充电板，以及右侧那种普通桌板。这种多功能设计，使得eVITA在提供无障碍出行的同时，也满足了乘客对于舒适和便利的需求。

　　后备箱的设计也颇具新意。由于预留了轮椅通道，后备箱整体空间被打破，设计师巧妙地将置物空间分布在左右两侧。底部较大的区域用来放置行李箱等大件物品，并提供固定绑带；上部区域则稍拓展了一些，可放置轻巧物品。这样的设计既保证了后备箱的实用性，又不会影响轮椅的进出。

　　从eVITA的设计可以看出，严凯伦和Motability Operations对于无障碍出行的理念有着深刻的理解和实践。他们通过创新的设计和技术应用，为行动不便的人士提供了更加便捷、舒适的出行方式。虽然eVITA暂时还没有投产计划，但相信在不久的将来，它一定能够成为市场上的一款明星产品。